我去京都首次到達的景點是清水寺，一座上千年的古剎，再去京都恰巧適逢御所開放（主要是參加同志社大學辦理之學術研討會），順道拜觀紫宸殿古風，三到京都是於烏丸佈展（星雲法師一筆字書法展），閒暇之餘漫步佛光寺、祇園等花見小巷，古老建築是我對京都的認識。
第四次到京都是陪同友人遊覽，先至稻荷神社看千本鳥居，友人推薦一定要去京都車站瞧瞧，才步行前往京都車站，到達時首先映入眼簾的，就是極現代鋼骨建築，如此摩登的建築，很難想像它怎麼能與古老的京都印象結合，當下腦子有點錯亂，回神之後才悟識到，這就是時代的新風格。
蒐尋相關資料得知一些訊息，亦著實吃驚。京都車站於1997年興建完成。彼時新建之初期作業，是以國際競稿的方式進行。計有：原広司、安藤忠雄、池原義郎、黒川紀章、Sir James Frazer Stirling、Bernard Tschum、Peter Busmann七位知名的建築師參與競稿，複選後是原広司、安藤忠雄、Sir James Frazer Stirling三位脫穎而出，最終採用原広司的作品。（國際知名的建築大師安藤忠雄竟然落選，令人感到驚訝！）
受主辦單位青睞的最重要原因，是維護傳統。囿於京都車站附近仍需維護京都歷史的景觀，因此限高120公尺，顯見主事者在面臨新時代之際，仍不忘保護傳統的堅持。
頂端竹林造景，以下是現代造型。
↓連接車站東西兩個大樓的約45米的空中通道
↑自空橋俯瞰京都巴士車站
↑空橋上平視京都通信塔
建築・設計基本檔案
建築設計：原広司 / アトリエファイ建築研究所
施工：京都駅ビル建設工事JV
竣工：1997年
用途：駅舎・複合施設
構造：鉄骨造+鉄骨鉄筋コンクリート造
階数：地上16階、地下3階 （高さ60m、横幅470m、奥行80m）
敷地面積：38,000m2
建築面積：32,400m2
延床面積：238,000m2
所在地：京都府京都市下京区東塩小路高倉町8番地3
第40回建築業協会賞受賞
留言列表
