我去京都首次到達的景點是清水寺,一座上千年的古剎,再去京都恰巧適逢御所開放(主要是參加同志社大學辦理之學術研討會),順道拜觀紫宸殿古風,三到京都是於烏丸佈展(星雲法師一筆字書法展),閒暇之餘漫步佛光寺、祇園等花見小巷,古老建築是我對京都的認識。

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    第四次到京都是陪同友人遊覽,先至稻荷神社看千本鳥居,友人推薦一定要去京都車站瞧瞧,才步行前往京都車站,到達時首先映入眼簾的,就是極現代鋼骨建築,如此摩登的建築,很難想像它怎麼能與古老的京都印象結合,當下腦子有點錯亂,回神之後才悟識到,這就是時代的新風格。

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    蒐尋相關資料得知一些訊息,亦著實吃驚。京都車站於1997年興建完成。彼時新建之初期作業,是以國際競稿的方式進行。計有:原広司、安藤忠雄、池原義郎、黒川紀章、Sir James Frazer Stirling、Bernard Tschum、Peter Busmann七位知名的建築師參與競稿,複選後是原広司、安藤忠雄、Sir James Frazer Stirling三位脫穎而出,最終採用原広司的作品。(國際知名的建築大師安藤忠雄竟然落選,令人感到驚訝!)

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    受主辦單位青睞的最重要原因,是維護傳統。囿於京都車站附近仍需維護京都歷史的景觀,因此限高120公尺,顯見主事者在面臨新時代之際,仍不忘保護傳統的堅持。

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頂端竹林造景,以下是現代造型。

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↓連接車站東西兩個大樓的約45米的空中通道

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↑自空橋俯瞰京都巴士車站

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↑空橋上平視京都通信塔 

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建築・設計基本檔案

建築設計:原広司 / アトリエファイ建築研究所

施工:京都駅ビル建設工事JV

竣工:1997

用途:駅舎・複合施設

構造:鉄骨造+鉄骨鉄筋コンクリート造

階数:地上16階、地下3階 (高さ60m、横幅470m、奥行80m)

敷地面積:38,000m2

建築面積:32,400m2

延床面積:238,000m2

所在地:京都府京都市下京区東塩小路高倉町8番地3

第40回建築業協会賞受賞

 

 

 

 

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